Перейти до вмісту
1719 день війни
Особовий склад 1 606 400 +2 290Танки 12 458 +2ББМ 25 668 +14Артсистеми 52 044 +44РСЗВ 2 257ППО 1 751 +4Літаки 452Гелікоптери 356БПЛА 600 177 +1 337Кораблі 35Особовий склад 1 606 400 +2 290Танки 12 458 +2ББМ 25 668 +14Артсистеми 52 044 +44РСЗВ 2 257ППО 1 751 +4Літаки 452Гелікоптери 356БПЛА 600 177 +1 337Кораблі 35
USD 45,32EUR 50,65PLN 11,53
Технології2 хв читання Оновлено

NORDA Dynamics показала систему оптичної навігації для дронів без GPS

Українська компанія також готує ШІ-версію модуля автодоведення Underdog. Повністю автономні ударні місії розробники планують на початок 2027 року.

Безпілотний літальний апарат літакового типу в польоті
Фото: Medoffer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Українська компанія NORDA Dynamics презентувала систему оптичної навігації, яка дозволяє безпілотникам летіти без сигналу GPS. Про це її CEO Назар Бігун розповів виданню «Оборонка» на заході IRON HALLOWEEN PARTY 2026, пише «Межа».

Навігація працює без супутників. Систему побудовано на зіставленні оптичного рельєфу з картами місцевості та візуально-інерційній одометрії. Модуль також підтримує наземні радіомаяки від компаній Sine Engineering та Skyline. Його роблять і як окремий блок, і для роботи в лінійці компанії.

Крім цього, компанія завершує розробку передрелізної ШІ-версії серійного модуля автодоведення Underdog. У базовій версії оператор сам знаходить об’єкт через оптику й ставить маркер захоплення. У новій версії цей пошук автоматизує нейромережа: вона виявляє й підсвічує цілі на екрані, поки зберігається зв’язок між бортом і пультом. Оператор перемикається між цілями, а на ураження система має отримати санкцію пілота.

За словами розробників, нейромережу навчали переважно на реальному бойовому відео. Інженери використали датасети Brave1 Dataroom та Avengers Labs, власні польові дані та невелику частку синтетичних. Модель розпізнає дев’ять класів цілей. Оптична система, за даними компанії, супроводжує рухомі цілі на відстані до 2 кілометрів за сприятливої погоди.

Також NORDA Dynamics готує до випуску дев’яту версію алгоритмів для безпілотників літакового типу.

«Комбінація трьох систем — навігації без GPS, моделі розпізнавання та автодоведення — дозволить нам виконувати повністю автономні ударні місії, на що ми плануємо вийти на початку 2027 року», — заявив Бігун.

Усі характеристики наведені зі слів компанії, незалежного підтвердження немає.